Фильм
Ангелы ада (1930) смотреть онлайн
Hell's Angels 16+
«Захватывающее многомиллионное воздушное зрелище Говарда Хьюза» «Howard Hughes' Thrilling Multi-Million Dollar Air Spectacle»
- Страна
- США
- Год
- 1930
- Премьера
- 15 ноября 1930
- Длительность
- 2 ч 11 мин
- Изображение
- Чёрно-белое
- Режиссёр
- Говард Хьюз
- Сценарий
- Маршалл Нилан, Джозеф Монкюр Марч
Оцените фильм
Озвучки
Профессиональный многоголосый
О фильме «Ангелы ада»
С началом Первой мировой войны вчерашние студенты Оксфорда, братья Рой и Монти Ратледж, вступают в ряды британской военной авиации. Молодые люди совсем не похожи друг на друга. Благородный Рой безуспешно пытается образумить беспутного брата, однако легкомысленный ловелас Монти не только заглядывается на его возлюбленную Хелен, но и проявляет малодушие во время опасных ночных вылетов.
Шанс всё исправить выпадает, когда командование ищет добровольцев для самоубийственного рейда на стратегический немецкий склад боеприпасов. Монти соглашается ради спасения запятнанной чести, а Рой вызывается следом, надеясь защитить брата. Им удаётся уничтожить цель, однако на обратном пути их настигает целая эскадрилья вражеских истребителей.
Шанс всё исправить выпадает, когда командование ищет добровольцев для самоубийственного рейда на стратегический немецкий склад боеприпасов. Монти соглашается ради спасения запятнанной чести, а Рой вызывается следом, надеясь защитить брата. Им удаётся уничтожить цель, однако на обратном пути их настигает целая эскадрилья вражеских истребителей.
В ролях
Кадры
Афиши
32 интересных факта
- Профессиональные каскадёры наотрез отказались выполнять один из рискованных виражей, задуманных режиссёром. В итоге Говард Хьюз, сам будучи опытным авиатором, лично сел за штурвал. Необходимый дубль он всё же снял, однако при этом разбил самолёт.
- В создании масштабных воздушных сцен участвовало более семидесяти лётчиков. Трое пилотов трагически погибли во время съёмок.
- Изначально в 1928 году Говард Хьюз полностью отснял картину как немую, а главную женскую роль в ней исполнила Грета Ниссен. Однако с наступлением эры звукового кино режиссёр без колебаний решил переделать всё заново, пригласив на замену Джин Харлоу.
- Восьмиминутный эпизод, снятый по ранней двухцветной технологии, остался единственной цветной съёмкой Джин Харлоу, дошедшей до наших дней.
- На производство картины ушла астрономическая сумма в 3,95 миллиона долларов (что эквивалентно 79,3 миллиона долларов в 2026 году). Из-за столь раздутого бюджета первоначальный кинотеатральный прокат не принёс создателям никакой прибыли.
- Цветные копии ленты долгие годы считались утраченными, пока в 1989 году, спустя десять лет после смерти Джона Уэйна, его сын Майкл Уэйн не обнаружил одну из них в личном хранилище отца. Именно поэтому имя Уэйна-младшего можно увидеть в титрах отреставрированной версии. Скорее всего, плёнку актёру подарил сам Говард Хьюз. В 1949 году Уэйн снялся у него в картине «Лётчик» (1957), которая вышла на экраны лишь в 1957 году: Хьюз бесконечно переснимал воздушные сцены — в точности как на съёмках этой драмы.
- Монтажёры вели колоссальный отсев материала: на каждый метр готового фильма приходилось 249 метров отснятой плёнки.
- Хотя принято считать, что Хьюз полностью переснял немой черновик фильма, сцены на дирижабле заставляют в этом усомниться. Реплики героев явно не совпадают с движениями губ, а действие выглядит неестественно быстрым — похоже, эти кадры снимали со стандартной для немого кино скоростью 18 кадров в секунду вместо звуковых 24, а звук наложили позже. Тот же эффект заметен и в ряде других коротких эпизодов ленты.
- На момент премьеры картина удерживала второе место в списке самых дорогих кинолент в истории. Впрочем, её бюджет в 2,5 миллиона долларов всё ещё сильно уступал колоссальным 4 миллионам, потраченным на блокбастер «Бен-Гур: История Христа» (1925).
- Прежде чем отправить фильм в широкий прокат, Говард Хьюз лично позаботился о том, чтобы все копии прошли тонирование и ручную раскраску.
- Чтобы добиться максимальной достоверности в небе, Говард Хьюз привлёк к съёмкам асов Первой мировой войны, но не удержался и сам поднялся в воздух. Закончился этот смелый полёт плачевно: практически сразу после первого же взлёта режиссёр потерпел крушение и получил многочисленные переломы.
- По итогам 1930 года военная драма с колоссальным отрывом заняла первую строчку в американском прокате.
- Перегоняя один из аэропланов на съёмочную площадку в Окленде, пилот-каскадёр Клемент К. Филлипс разбился в районе калифорнийского города Хейвард.
- Существует популярная легенда, будто ханжеская публика 1930 года ахала от возмущения, слыша брань пилотов во время воздушного боя: Болди выкрикивал „Son of a Bosch!“, а Монти ругался „Son of a bee!“. В действительности подобные выражения были в порядке вещей для фильмов докодексовой эпохи. Более того, зрители немого кино и раньше без труда считывали по губам актёров куда более крепкие ругательства.
- На главную роль Джин Харлоу попала благодаря Джеймсу Холлу: актёр приметил её в одном из ревю и порекомендовал Говарду Хьюзу. На тот момент юной артистке едва исполнилось 18 лет, а в её послужном списке числились лишь эпизоды без указания в титрах и скромные роли второго плана. Работа в этой картине стала для неё первым ведущим проектом в карьере, из-за чего дебютантке даже потребовались дополнительные уроки актёрского мастерства.
- Масштаб воздушных съёмок поражал воображение: создатели фильма держали наготове команду из 72 пилотов и 65 механиков. Только лишь поддержание самолётов в воздухе на протяжении затянувшегося производства обошлось в колоссальные 1 200 000 долларов.
- Готовя повторный релиз картины в 1939 году, компания Astor Pictures сократила хронометраж до полутора часов. Под нож пошли в основном смелые сцены эпохи до введения Кодекса Хейса: то, на что цензоры закрывали глаза в 1930 году, после 1934-го уже находилось под строгим запретом. Зато в начало фильма добавили шестиминутный пролог, посвящённый истории развития авиации.
- Как и все остальные американские картины 1930 года, фильм перешёл в статус общественного достояния в 2026 году.
- Специально для съёмок было возведено семьдесят декораций, включая уличные постройки и интерьеры, что обошлось примерно в 800 000 долларов; ещё 70 000 ушло на их внутреннее убранство, а 165 000 долларов создатели потратили на костюмы. Покупка и реставрация задействованных в кадре самолётов потребовали дополнительных 560 000 долларов.
- Во время подготовки фильма к повторному выпуску сотрудники студии Astor по неосторожности удалили из копии уведомление об авторских правах. Этим тут же попытались воспользоваться конкуренты, решив выпустить ленту под видом общественного достояния. Однако Говард Хьюз пресёк эту попытку через суд, доказав, что картина по-прежнему защищена законом, поскольку контракт прямо обязывал дистрибьютора сохранять знак копирайта.
- Телевизионный дебют картины состоялся 10 и 11 августа 1939 года: её показали в двух частях на экспериментальном нью-йоркском канале W2XBS. Позже, как сообщал журнал Motion Picture Herald от 4 апреля 1942 года, лента вошла в пакет из двух сотен независимых фильмов, отобранных компанией Advance Television Pictures для показа на ТВ. Однако полноценно увидеть их зрители тогда не смогли: развитие американского телевидения, делавшего лишь первые шаги, было практически заморожено из-за Второй мировой войны и возобновилось только в 1945–1946 годах.
- Первые цветные кинопробы Джин Харлоу делал Говард Эстабрук, но саму роскошную сцену бала снял оператор Рэй Реннахан. Этот фрагмент, выполненный по технологии Technicolor, занял в итоговом монтаже 866 футов плёнки — практически целую стандартную 35-миллиметровую бобину.
- В картине должна была появиться Телма Тодд, однако в итоге её героиню просто вычеркнули из сценария.
- В титрах композитором указан Хьюго Ризенфельд, но привычного музыкального сопровождения в картине нет: для вступительной заставки адаптировали тему из Пятой симфонии Петра Ильича Чайковского, а в остальных сценах звучит лишь то, что слышат сами персонажи. Это так называемая внутрикадровая музыка — например, вальсы Иоганна Штрауса в исполнении оркестра на приёме или играющая пластинка на граммофоне.
- Британские зрители увидели картину в сильно урезанном виде: в 1930 году местная цензура вырезала из оригинала более получаса — точнее, 30 минут и 37 секунд, что составило почти четверть хронометража.
- Крушение охваченного пламенем цеппелина пугающе предвосхитило реальную катастрофу дирижабля «Гинденбург», случившуюся 6 мая 1937 года. В отличие от кино, немецкий воздушный корабль погиб не от тарана, а из-за искры статического электричества, воспламенившей утечку водорода. Однако сам процесс разрушения выглядел точь-в-точь как на экране девятью годами ранее: вспыхнувший в районе хвоста огонь выжег оболочку изнутри, судно опустилось кормой вниз и превратилось в груду дымящихся алюминиевых балок и каркасных шпангоутов.
- Перед премьерой в сан-францисском театре Warfield зрителей завлекали кричащей рекламой уникального гигантского экрана Magnilife. Ради показа кинотеатр оборудовали системой Magnascope, набиравшей популярность с середины двадцатых: во время самых эффектных сцен — например, напряжённых воздушных боёв — механик переключался на объектив с более коротким фокусным расстоянием, а каше экрана раздвигались в стороны и вверх. Из-за этого казалось, что колоссальное изображение буквально надвигается на зал.
- Роль вражеского тяжёлого бомбардировщика Gotha — моделей G.III, G.IV или G.V — сыграл американский Sikorsky S-29-A. Этот самолёт существовал в единственном экземпляре: построенный и впервые поднявшийся в воздух в 1924 году, он завершил свой путь в 1929-м, когда разбился прямо на съёмках картины.
- Переснимать материал Говарду Хьюзу пришлось не только из-за наступления эры звукового кино, но и ради эффектной картинки. В засушливых районах, где проходили первые съёмки воздушных баталий, небо почти всегда оставалось безоблачным, а без ориентиров на фоне терялось ощущение бешеной скорости. В итоге «частная эскадрилья» режиссёра была вынуждена сутками караулить метеосводки и экстренно перелетать в те регионы, где собирались облака, чтобы запечатлеть полёты на их фоне.
- Изнурительный процесс создания этого блокбастера лёг в основу сюжета картины «Авиатор» (2004).
- Известно, что эта картина входила в число любимых лент Стэнли Кубрика.
- В своей короткой рецензии на эксплуатационную драму «Хьюз и Харлоу: Ангелы в аду» (1977) критик Хэл Эриксон иронично подметил: всем известно, что Говард Хьюз переснял большую часть своего масштабного авиационного эпоса ради открытой им платиновой блондинки Джин Харлоу, как и то, что между ними вспыхнул бурный роман. Именно эти общеизвестные мифы режиссёр Ларри Бьюкенен и превратил в фундамент для своего скандального фильма «Хьюз и Харлоу: Ангелы в аду» (1977).
6 ошибок и ляпов
- В самом начале картины действие происходит в немецком пивном саду, где посетитель и официантка показывают жестом число четыре, выставив четыре пальца без большого. Однако в Германии счёт начинают как раз с большого пальца, поэтому жест должен был состоять из него и ещё трёх пальцев.
- Сразу после антракта проезжающий мотоциклист окатывает грязью двух британских офицеров. На общем плане лицо того, что повыше ростом (справа), остаётся абсолютно чистым. Но стоит камере переключиться на средний план, как на его щеке волшебным образом появляется полоса грязи от носа до самого левого уха.
- Во время атаки немецких истребителей на бомбардировщик следы от пуль на мотогондоле и хвосте ложатся слишком кучно. При таких скоростях в реальном воздушном бою разлёт попаданий был бы значительно шире.
- В квартире Хелен наливает Монти выпить, и тот берёт бокал правой рукой. На крупном плане он подносит его ко рту уже левой, а при следующей смене ракурса снова держит бокал в правой руке.
- На крупных планах в кабине фон Рихтера отчётливо видно, что пулемётная лента заряжена задом наперёд: пули в ней направлены прямо на самого пилота.
- На перехват захваченного бомбардировщика с немецкого аэродрома поднимается эскадрилья примерно из двух десятков истребителей. Но уже в воздухе строй внезапно редеет до дюжины машин. Это странное несоответствие в численности самолётов продолжается вплоть до самого финала воздушного боя с британцами.
Комментарии
Пока никто не написал. Будьте первым.