Фильм

Гибель «Титаника» (1958) смотреть онлайн HD

Name: Гибель «Титаника»
Genre: Драма, Боевик, История
Released: 1958-07-03
Duration: 123 min
Rating: 7.9
Cast: Кеннет Мор, Рональд Аллен, Роберт Эйрс, Онор Блэкман, Энтони Бушелл

A Night to Remember 16+

★ 7.9 IMDb 19 000 голосов ★ 7.6 Кинопоиск 1 492 голоса

«Титаник“... величайшая морская драма на памяти живущих.» «Titanic... the greatest sea drama in living memory.»

Драма Боевик История

Про реальные истории Про прошлые эпохи

Страна: Великобритания
Год: 1958
Премьера: 3 июля 1958
Длительность: 2 ч 3 мин
Изображение: Чёрно-белое
Режиссёр: Рой Уорд Бейкер
Сценарий: Уолтер Лорд, Эрик Эмблер
Качество: BDRip

Оцените фильм

Озвучки Профессиональный многоголосый

О фильме «Гибель «Титаника»»

Для своего времени «Титаник» был невиданным сооружением — самым большим судном мира. Он вышел из британского порта 10 апреля и направился в Нью-Йорк. Капитан корабля проигнорировал предупреждения об айсбергах, которые попадались на пути другим судам, и не отдал приказ о снижении скорости. Спустя 4 дня после столкновения с одной из глыб льда, «Титаник» получил критические повреждения ниже ватерлинии. Это значило, что затопление неизбежно.

О бедствии раньше других узнала «Карпатия», устремившаяся к лайнеру. Намного ближе к месту трагедии находился грузовой пароход, однако его команда не разобралась с посылаемыми сигналами. В это время на самом «Титанике» шла эвакуация. Шлюпок не хватало, женщины-аристократки не горели желанием покидать пока ещё относительно комфортные условия и ютиться в тесноте, а пассажиры третьего класса держались чуть ли не взаперти. До всех на борту по-разному доходила правда о происходящем — их жизни в смертельной опасности…

В ролях

Кеннет Мор Второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер

Рональд Аллен Мистер Кларк

Роберт Эйрс Майор Артур Пьюшен

Онор Блэкман Миссис Лиз Лукас

Энтони Бушелл Капитан Артур Рострон

Джон Кэрни Мистер Мерфи

Джилл Диксон Миссис Кларк

Джейн Даунс Миссис Сильвия Лайтоллер

Майкл Гудлифф Томас Эндрюс

Кеннет Гриффит Радист Джон Филлипс

Харриетт Джонс Леди Ричард

Фрэнк Лоутон Председатель Дж. Брюс Исмей

Ричард Лич Первый помощник Уильям Мёрдок

Дэвид Маккаллум Помощник радиста Гарольд Брайд

Алек Маккоуэн Радист Гарольд Томас Коттам

Кадры

12 кадров Все кадры →

Афиши

23 афиши Все афиши →

72 интересных факта

Павильонные резервуары Pinewood Studios оказались слишком малы, чтобы вместить массовку для сцены отчаянных попыток выживших забраться в шлюпки. В итоге эпизод снимали промозглым ноябрьским утром в два часа ночи в открытом бассейне лондонского парка Ruislip Lido. Статисты наотрез отказались лезть в ледяную воду, и тогда Кеннет Мор решил увлечь их личным примером: «Я прыгнул. В жизни я не испытывал такого лютого холода! Это было похоже на прыжок в морозильную камеру — точь-в-точь как у тех несчастных на настоящем „Титанике“. От шока перехватило дыхание, сердце будто остановилось, а мысли напрочь выбило из головы. Настоящее трупное окоченение, только без трупа! Едва вынырнув и отплевавшись от грязной жижи, я хрипло заорал: „Стойте! Не слушайте меня! Это сущий ад! Оставайтесь на месте!“ Но было поздно — они уже сиганули следом».
О том, что лайнер во время крушения разломился надвое, мир узнал лишь в 1985 году, когда обломки затонувшего судна наконец отыскали на океанском дне. В картине же показана прежняя историческая версия: корабль уходит под воду целиком, сохраняя целостность палуб.
Устрашающий треск и скрежет корпуса во время погружения возникли случайно: их издавали лебёдки, поднимавшие декорации для создания наклона палубы. Этот производственный шум попал в микрофоны, но Рой Уорд Бейкер не стал его вырезать — режиссёр решил, что стонущие металлические конструкции звучат невероятно правдоподобно и лишь усиливают драматизм сцены.
Чтобы съёмочная группа не запуталась при съёмке сцен вразнобой, на каждой странице сценария был точно указан угол наклона палубы, соответствующий конкретной минуте катастрофы.
Именно эта лента вдохновила Джеймса Кэмерона снять свой культовый «Титаник» (1997). Режиссёр остался под таким сильным впечатлением от картины, что напрямую позаимствовал из неё множество деталей: отдельные сюжетные линии, диалоги, общие идеи и даже некоторых персонажей — включая второстепенного героя, поразительно напоминающего персонажа Леонардо ДиКаприо.

На съёмках присутствовал Лоуренс Бизли, переживший катастрофу пассажир второго класса. В разгар работы над эпизодом крушения он попытался пробраться в кадр, чтобы символически уйти на дно вместе с судном. Однако Рой Уорд Бейкер порыв не оценил и выдворил его с площадки: появление постороннего нарушило бы профсоюзные правила и грозило полной заморозкой производства.
В эпизоде после отплытия из Саутгемптона с титром «14 апреля» виды судна и гуляющих по палубе пассажиров вовсе не оригинальны. Создатели позаимствовали эти кадры из нацистского пропагандистского фильма «Титаник» (1943).
Второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер, ставший ключевым персонажем ленты, доблестно прошёл обе мировые войны и спас немало британских солдат при эвакуации из Дюнкерка. Правда, его военное прошлое омрачил скандал: офицера обвиняли в расправе над сдавшимися моряками с подбитой немецкой подлодки UB-110, да и в мемуарах он прямо признавался, что с поднятыми руками никого щадить не собирался. Герой скончался от болезни сердца в 78 лет — 8 декабря 1952 года. Сын офицера лично консультировал Кеннета Мора перед съёмками, а на площадку приходила посмотреть миссис Сильвия Лайтоллер, вдова моряка.
Вперёдсмотрящего Фредерика Флита, заметившего айсберг из «вороньего гнезда», сыграл Бернард Фокс. Спустя сорок лет актёр вновь прикоснулся к этой трагедии, исполнив роль полковника Арчибальда Грейси в «Титанике» (1997) Джеймса Кэмерона.
Дочь капитана Смита, Хелен Мелвилл Смит, навестив съёмочную площадку, не смогла сдержать слёз: Лоренс Нейсмит в капитанском образе оказался поразительно похож на её погибшего отца.
Готовя свою документальную книгу, Уолтер Лорд разыскал 64 очевидца крушения, а кинематографисты из The Rank Organisation нашли ещё больше свидетелей тех событий. Многие из них приезжали на съёмки — в их числе была и журналистка из мира моды Эдит Расселл, спасшаяся благодаря музыкальной заводной свинке-талисману. Она не только познакомилась с игравшей её Терезой Торн, но и продемонстрировала ту самую игрушку: оригинальный плюшевый поросёнок оказался куда крупнее киношного реквизита. Позднее женщина завещала эту реликвию автору книги.
Сцену торжественного спуска корабля на воду пришлось позаимствовать из хроники 1938 года, запечатлевшей лайнер Queen Elizabeth компании Cunard: реальных съёмок старта «Титаника» просто не сохранилось. Несмотря на временную разницу в четверть века, кадры идеально передали дух и размах подобных церемоний начала столетия.
Фраза «Вы всё ещё здесь, мисс Эванс?» отсылает к трагической судьбе Эдит Корс Эванс: 36-летняя жительница Нью-Йорка погибла в ту ночь, уступив своё место в переполненной спасательной шлюпке. При этом она не имеет никакого отношения к знаменитой британской актрисе Эдит Эванс, которая блистала на театральных подмостках ещё долгие десятилетия после крушения лайнера.
Ещё в 1898 году американский литератор Морган Робертсон выпустил повесть «Тщетность, или Крушение „Титана“». Книга описывала гибель гигантского океанского судна от столкновения со льдиной посреди Атлантики — вымышленная драма с пугающей точностью предсказала катастрофу настоящего «Титаника», случившуюся четырнадцатью годами позже.
Человек, невозмутимо листающий книгу в курительном салоне первого класса, — вполне реальное историческое лицо, авторитетный редактор и публицист Уильям Томас Стед, которого очевидцы именно там и запомнили. Примечательно, что ещё 22 марта 1886 года Стед выпустил пророческий очерк о столкновении почтового корабля с другим судном посреди океана, где множество людей погибло из-за острой нехватки шлюпок. В своём тексте публицист прямо предупреждал: «Ровно это и случится в реальности, если лайнеры будут уходить в плавание без нужного количества спасательных средств».
Продюсер фильма Уильям Маккуитти видел спуск легендарного судна своими глазами 31 мая 1911 года — тогда шестилетнего мальчика грандиозное зрелище поразило до глубины души.
Рекламный плакат туалетного мыла, который персонаж Кеннета Мора разглядывает в самом начале картины, — подлинная архивная листовка, выпущенная незадолго до отправления лайнера в его единственный рейс.
Кадры отплытия «Титаника» из гавани — иллюзия: на плёнке запечатлён его собрат «Мавритания» (судно того же типа, что и «Лузитания»). А в документальной хронике выхода судна в открытое море внимательный зритель и вовсе увидит саму «Лузитанию».
Кинематографисты договорились о съёмках на лайнере Dominion Monarch, принадлежавшем Shaw Savill Line, но руководство в последний момент пошло на попятную. Проект лёг на стол главе компании Бэзилу Сандерсону — сыну Гарольда Сандерсона, руководившего White Star Line в 1913–1927 годах, и зятю Брюса Исмэя. Сандерсон не пожелал ворошить прошлое, а вслед за ним доступ на свои суда закрыли и остальные морские перевозчики. Солидарность проявил и сэр Фредерик Реббек, возглавлявший верфь Harland and Wolff: судостроители возмутились попыткой заработать на человеческом горе, напомнив, сколько рабочих завода сгинуло в пучине в ту ночь. Выход нашёл Уильям Маккуитти: он арендовал старый пароход «Астуриас», стоявший в очереди на распил у компании Ship Breaking Industries, а студенты художественных училищ быстро навели марафет, перекрасив борта в фирменные цвета «Уайт Стар».
Среди ирландцев на борту оказался 21-летний Патрик О’Киф. Накануне отплытия юношу извели страшные сны о тонущем великане: он едва не сдал билет, но в итоге всё же рискнул подняться по трапу. Во время катастрофы ему чудом удалось выжить на складной шлюпке B. Свою земную жизнь он окончил в 1939 году на Манхэттене в возрасте 48 лет по не установленным причинам.
Картина снята по бестселлеру Уолтера Лорда и по сей день считается самой исторически достоверной экранизацией знаменитой морской катастрофы. Единственная крупная неточность связана со временем создания ленты: здесь лайнер тонет целиком, тогда как сегодня доподлинно известно, что перед погружением он разломился надвое.
В роли технического консультанта создателей фильма выступил Джозеф Боксхолл — реальный четвёртый помощник капитана «Титаника», которого на экране сыграл Джек Уотлинг.
Консультант фильма «Титаник» (1997) Пол Лоуден-Браун из Исторического общества «Титаника» вспоминал, что сцена с оркестром произвела на Джеймса Кэмерона неизгладимое впечатление. Режиссёр признался ему без обиняков: «Я целиком её украл и перенёс к себе, потому что был в восторге — это невероятно сильный момент всей истории».
Когда Уоллес Хартли командует оркестрантам играть «номер 24», музыканты исполняют знаменитый «Похоронный марш» Фредерика Шопена.
Сценарий основан на одноимённой документальной книге Уолтера Лорда. Автор провёл колоссальную архивную работу, восстанавливая события рокового рейса, а саму картину крушения воссоздал по рассказам 64 выживших. Примечательно, что большинство его собеседников были пассажирами третьего класса, чьими свидетельствами до выхода книги историки почти не интересовались.
Для съёмок обеда за капитанским столом приготовили в точности те блюда, которые подавали реальным гостям капитана в тот день. Режиссёр Рой Уорд Бейкер позже объяснял: острой необходимости в этом не было, но раз уж актёрам всё равно нужно было есть в кадре, имело смысл подать исторически верную еду — это помогло создать нужную атмосферу на площадке.
Для съёмок крушения построили огромную модель корабля длиной более 10 метров (35 футов). Поскольку глубина бассейна составляла всего 4,5 метра, макет сделали сборным: каждую секцию отцепляли и убирали сразу после того, как она скрывалась под водой, чтобы судно не упёрлось в дно.
Во время катастрофы радист Джон Филлипс не раз упоминает переговоры с «Олимпиком». Этот лайнер был старшим судном проекта: спущенный на воду в 1911 году, он являлся почти точной копией «Титаника». Компания White Star Line строила эту троицу гигантов для соперничества с быстроходными лайнерами «Лузитания» и «Мавритания» конкурирующей фирмы Cunard Line. В отличие от «Титаника» и подорвавшегося на мине в Первую мировую «Британника», «Олимпик» ждала долгая и славная судьба: за надёжную службу в качестве военного транспорта он заслужил прозвище «Старый надёжный». Лайнер списали лишь в 1935 году и вскоре разобрали на металл. В ночь трагедии он находился в 500 милях от гибнущего собрата и физически не мог прийти на помощь вовремя.
Премьерный показ картины прошёл 3 июля 1958 года в лондонском кинотеатре «Одеон» на Лестер-сквер. Среди зрителей в зале присутствовали непосредственные участники событий: четвёртый помощник капитана «Титаника» Джозеф Боксхолл, вдова второго помощника Чарльза Лайтоллера, а также Ч. В. Гроувз, служивший третьим помощником на пароходе «Калифорниэн».
В своей книге Уолтер Лорд указал, что курительную комнату первого класса украшала картина «Приближение к Новому Свету» с видом на гавань Нью-Йорка. Киностудия Rank Organization скрупулёзно воссоздала это полотно для съёмок, а после завершения работы торжественно подарила его писателю. Лишь позже выяснилось, что Лорд ошибся: нью-йоркский пейзаж висел на борту «Олимпика», а на самом «Титанике» красовался порт Плимута.
Этот проект стал самым масштабным британским кинопроизводством 1950-х годов, а для студии Rank Organization — самым дорогостоящим фильмом в её истории.
Второй помощник Чарльз Лайтоллер сыграл неоднозначную роль в масштабах трагедии: капитанский приказ сажать в шлюпки «женщин и детей» он истолковал буквально — «только женщин и детей». Из-за этого с левого борта уходили полупустые шлюпки, а единственным мужчиной, которому офицер разрешил занять место, стал опытный яхтсмен, способный помочь в управлении лодкой.
В монтаж ленты вошли четыре фрагмента из нацистского пропагандистского фильма «Титаник» (1943): пара дневных планов идущего по спокойной воде лайнера и два кадра с затоплением переходов в котельном отделении.
Многие исследователи полагали, что Чарльза Лайтоллера следовало отдать под суд за спуск полупустых шлюпок: офицер наотрез отказывался пускать на борт мужчин, даже когда рядом не оставалось женщин и детей. Его слепая принципиальность могла стоить жизни почти 200 человекам.
Целый ряд сцен в блокбастере «Титаник» (1997) покадрово или текстуально повторяет моменты из этой картины. Среди явных параллелей: диалог, где Томас Эндрюс называет крушение корабля «математической неизбежностью»; сцена у Парадной лестницы, где конструктор предупреждает героя о скорой гибели судна (в версии 1997 года эти слова обращены к Розе); эпизод прощания музыкантов, когда скрипач Уоллес Хартли начинает в одиночку играть гимн «Ближе, Господь, к Тебе», заставляя коллег вернуться; финальный взгляд Эндрюса на картину в опустевшем салоне и кадр с Джозефом Брюсом Исмэем, безучастно сидящим в шлюпке спиной к тонущему гиганту.
Фильм завершается оптимистичным послесловием: «Но на этом история не кончается, ведь их жертва не была напрасной. Сегодня шлюпок хватает на всех. Не смолкает радиовахта, а пути в Северной Атлантике зорко охраняет Международный ледовый патруль, делая океан безопасным для каждого жителя Земли».
В сцене, где телеграфист принимает азбуку Морзе и записывает предупреждение о скоплении крупных айсбергов, из динамика звучит вовсе не бессмысленный шум. Аппарат на самом деле передаёт именно эти слова на вполне профессиональной скорости — порядка 22 слов в минуту, что для кинематографа большая редкость.
Рой Уорд Бейкер вспоминал, что единственной актрисой, с которой возникли сложности на площадке, оказалась Такер Макгуайр, сыгравшая Маргарет Браун. Режиссёр отмечал её крайне сварливый характер, недоумевая, какая муха её укусила.
Среди безымянных матросов массовки затерялся молодой Питер Грант — в будущем легендарный менеджер, приведший к мировой славе рок-группу Led Zeppelin.
Когда съёмочная группа работала на натуре, а на студии Pinewood возводились масштабные интерьеры корабля, компания Rank как раз отмечала 21-летие. Ради этой грандиозной ленты студия полностью заморозила прочие проекты: впервые за всё время все 1200 сотрудников предприятия трудились над одной-единственной картиной.
В годы Первой мировой Чарльз Герберт Лайтоллер командовал эсминцем «Гэрри» и за таран немецкой субмарины UB-110 удостоился боевой награды. Однако командир потопленной подлодки позже утверждал, что британские моряки хладнокровно расстреливали выживших немцев в воде. Официального подтверждения эти обвинения так и не получили, но сам Лайтоллер в мемуарах 1935 года «„Титаник“ и другие корабли» прямо обмолвился, что просто «отказался признавать поднятые руки». По нормам Первой Женевской и Гаагской конвенций 1907 года подобная расправа считалась военным преступлением. Как позже отметил переводчик воспоминаний немецкого капитана Джеффри Брукс, расследование этого эпизода ни к чему бы не привело: британское военное командование в принципе никогда не судило своих солдат за преступления против противника, какими бы неопровержимыми ни выглядели улики.
На сайте-агрегаторе Rotten Tomatoes лента удерживает редкий стопроцентный рейтинг «свежести» на основе отзывов 21 критика.
Сразу три артиста, появившиеся здесь на третьем плане, в разное время перевоплощались в культового оружейника Кью в фильмах о Джеймсе Бонде. Десмонд Ллевелин (матрос у решётки третьего класса) стал главным изобретателем франшизы, сыграв эту роль в семнадцати официальных частях от «Из России с любовью» (1963) до «И целого мира мало» (1999). В роли Кью отметились также Джеффри Бэйлдон (радист Сирил Эванс), снявшийся в пародии «Казино Рояль» (1967), и Алек Маккоуэн (радист Гарольд Коттам), появившийся в шпионском боевике «Никогда не говори „никогда“» (1983).
Вплоть до крушения лайнера британский пассажирский флот гордился безупречным уровнем безопасности. Официальное правительственное расследование катастрофы зафиксировало поразительную статистику: за предшествующие десять лет из трёх с половиной миллионов человек, перевезённых британскими судами, погибло всего 73 пассажира.
Вопреки популярным слухам, Шон Коннери в картине не снимался — роль, которую ему по ошибке приписывают поклонники, на самом деле исполнил Ларри Тейлор.
Роль маленького ребёнка четы Лукас досталась пятилетнему Стивену Лоу. Его отец Артур Лоу в будущем стал одной из главных легенд британского комедийного телевидения благодаря роли в телесериале «Папашина армия» (1968).
Это последняя картина о гибели лайнера, снятая целиком и полностью на территории Великобритании, где когда-то и построили настоящий «Титаник». Следующая масштабная британская постановка, «S.O.S. „Титаник“» (1979), хотя и производилась на студии Shepperton и в отеле «Уолдорф», для съёмок интерьеров привлекала стоявший в США лайнер «Куин Мэри». А мини-сериал «Титаник» (2012) британского сценариста Джулиана Феллоуза со стопроцентно британским актёрским ансамблем и вовсе создавался в Венгрии.
Капитан Стэнли Лорд так и не посмотрел фильм, но остался крайне возмущён тем, каким его выставили на экране, судя по многочисленным газетным рецензиям.
Знаменитый фантаст Артур Кларк упоминает картину в двух романах, где лайнер поднимают с океанского дна: «Земля Имперская» (1976) и «Призрак с Больших отмелей» (1990). В первом фильм крутят туристам на борту ошвартованного в Нью-Йорке корабля, а во втором — специально вырезают сцены курения перед всемирной трансляцией к столетию крушения. Продюсер ленты Уильям Маккуитти был близким другом писателя и снабжал его историческими архивными материалами (включая корабельные меню обедов). Кларк даже посвятил другу роман «Призрак с Больших отмелей» со словами: «Моему старому товарищу Биллу Маккуитти — свидетелю спуска „Титаника“ на воду в детстве, утопившему его во второй раз сорок пять лет спустя».
В картине Джеймса Кэмерона «Титаник» (1997) легко заметить прямые сюжетные переклички с этой версией: тут тоже есть зажигательные танцы на вечеринке в каютах третьего класса, конструктор Томас Эндрюс, замерший в курительном салоне перед лицом неминуемой гибели, и потерявшийся ребёнок, отчаянно ищущий родителей.
Главным дублёром «Титаника» для натурных сцен послужил океанский лайнер Asturias. Часть эпизодов создатели также сняли на борту пассажирского судна Largs Bay.
В финальных титрах съёмочная группа выражает глубокую признательность за помощь в создании ленты экс-коммодору компании Cunard Line капитану Грэттиджу, четвёртому офицеру «Титаника» коммандеру Джозефу Боксхоллу и многочисленным выжившим пассажирам, поделившимся своими личными воспоминаниями.
Картина собрала внушительный ансамбль будущих звёзд бондианы. Лоренс Нейсмит и Майкл Гудлифф, сыгравшие здесь тройку общих сцен, позже снялись в фильмах об агенте 007: Нейсмит — в «Бриллиантах навсегда» (1971), а Гудлифф — в картине «Человек с золотым пистолетом» (1974). Онор Блэкман и Десмонд Ллевелин отметились в культовом «Голдфингере» (1964) в образах Пусси Галор и интенданта Кью. А исполнителю роли Лайтоллера Кеннету Мору позже предлагали заменить заболевшего Бернарда Ли в амплуа главы разведки М в фильме «Живи и дай умереть» (1973).
На пятнадцатой минуте ленты скрипачи в третьем классе затягивают песню об ирландских переселенцах «I’m Off to Philadelphia in the Morning». В качестве музыки здесь использована знаменитая «Юмореска № 7» соль-бемоль мажор Антонина Дворжака — популярная мелодия, которую композиторы часто брали за основу для народных баллад.
Ледяная глыба, показанная на экране, в точности повторяет форму айсберга со снимка из документальной книги Уолтера Лорда, сделанного неподалёку от места трагедии. На запечатлённом очевидцами ледяном утесе виднелись полосы красной краски, совпавшие с цветом подводной части корпуса «Титаника», хотя со стопроцентной уверенностью утверждать, что это был тот самый айсберг, историки не берутся.
Корпус списанного лайнера Asturias, использованного в 1956 году для драматичных сцен спуска шлюпок, заново покрасили в фирменные цвета компании White Star Line прямо на судоразделочной верфи. По иронии судьбы, корабль построили в 1925 году на белфастской верфи Harland & Wolff — под номером 507, всего через сотню позиций после самого «Титаника», строившегося под заводским номером 401.
Лоренс Нейсмит, Джон Кэрни и Онор Блэкман ещё раз встретились на одной площадке пять лет спустя, сыграв в культовой приключенческой картине Рэя Харрихаузена «Ясон и аргонавты» (1963).
Знаменитый релизный каталог The Criterion Collection включил картину в свою библиотеку под номером 7.
Кеннет Мор (офицер Лайтоллер) и Лоренс Нейсмит (капитан Смит) вновь сошлись на морском экране в военной картине «Потопить „Бисмарк“» (1960), примерив мундиры капитана Шепарда и первого морского лорда Паунда. Десятилетие спустя оба появились в музыкальной экранизации «Скрудж» (1970): Мор перевоплотился в Духа нынешнего Рождества, а Нейсмит исполнил роль добродушного мистера Феззивига.
Актёры Майкл Гудлифф (архитектор Томас Эндрюс) и Аллан Макклелланд (муж Лотти) ранее уже переживали крушение британского лайнера на съёмках телепостановки «Атлантическая ночь» (1955).
Получить роль в этой картине очень стремился Деннис Прайс.
Фрэнк Лоутон, воплотивший на экране главу компании «White Star Line» Дж. Брюса Исмея, уже снимался в фильме с участием знаменитого лайнера — драме «Кавалькада» (1933).
Для Дадли Саттона, сыгравшего впередсмотрящего, эта крошечная безымянная роль стала дебютом на большом киноэкране.
Среди пассажиров первого класса в массовке мелькнули супруги Джек Армстронг и Алесия Сент-Леджер, чьи имена даже не попали в титры.
С этой исторической драмы началось долгое сотрудничество режиссёра Роя Уорда Бейкера и актёра Джеффри Бэйлдона: позже они поработали вместе ещё над двумя фильмами и парой телесериалов.
Эта картина поставила точку в кинокарьере актрисы Альмы Тейлор.
Съёмки в картине стали последней киноработой для актрисы Джойс Райли.
Образ потерявшегося мальчика на экране воплотил юный Джон Мартин.

В ту эпоху спасательные шлюпки воспринимались лишь как временное средство для переправы людей на подоспевшее судно, а не как полноценное убежище. Из-за этого «Титаник» нёс на борту лишь 20 шлюпок (включая четыре складные) — значительно меньше, чем позволяла вместимость палуб. Вдобавок офицеры Лайтоллер и Мёрдок просто не знали, что каждая из них способна выдержать до 68 человек, и из лишней осторожности спускали их полупустыми. Заполни они плавсредства целиком, спасти удалось бы ещё около 500 человек.
Из 109 находившихся на борту детей погибли 53, причём почти все они — за исключением одного ребёнка — ехали в третьем классе. Среди женщин жертвами стали 109 из 425, а вот мужской части пассажиров и экипажа повезло меньше всего: из 1690 мужчин на дно ушли 1352. Хотя в абсолютных цифрах спасшихся мужчин оказалось чуть больше, чем женщин (338 против 316), в процентном соотношении выжило около 75% всех женщин и лишь 20% мужчин. Всего же катастрофа унесла 1514 жизней — свыше двух третей людей на борту.
Во время эвакуации маленький пассажир теряет в суматохе маму. Добросердечный стюард вызывается ему помочь, однако в итоге оба погибают в ледяных водах Атлантики. Чуть позже в одной из шлюпок показывают убитую горем женщину, которая сдавленным голосом зовёт своего малыша, — зрителю дают понять, что это и была его мать.
Сюжет ленты делает особый упор на бездействие команды парохода «Калифорниэн», находившегося ближе всего к терпящему бедствие гиганту. Однако в 1992 году британский Отдел по расследованию морских происшествий пришёл к выводу, что судно физически успело бы лишь подобрать людей из шлюпок — ровно так же, как это сделала «Карпатия». Переломить ход катастрофы и спасти остальных оно бы не смогло.

59 ошибок и ляпов

Как и во многих лентах, вышедших до обнаружения обломков лайнера в 1985 году, крушение показано так, будто судно уходит под воду целиком. Позже выяснилось, что корпус разломился надвое, и это нашло отражение в фильмах «Титаник» (1996) и «Титаник» (1997). Впрочем, исследователи до сих пор спорят, произошёл ли разлом на поверхности или уже на глубине, вне поля зрения выживших. Показания очевидцев на этот счёт расходятся, так что показанная в картине версия с погружением целого корпуса над водой имеет право на жизнь.
Когда лайнер показывают на полном ходу в открытом море, дым валит сразу из всех четырёх труб. На самом же деле у настоящего «Титаника» работали только три, а четвёртая труба служила вытяжкой и вентиляцией для котельных и камбузов.
В фильме некая знатная дама торжественно разбивает бутылку о борт со словами «Нарекаю этот корабль „Титаником“». В реальности такой церемонии не было: компания White Star Line принципиально не крестила суда. Лайнер отправился в первое плавание без лишнего пафоса, просто под восторженные возгласы провожающих.

Капитан Смит и один из матросов то и дело вглядываются вдаль через бинокли. На настоящем судне бинокли были заперты в шкафчике, а ключ от него случайно увёз на берег списанный член команды.
Капитан судна Californian замечает, что его пассажирам спешить некуда, иначе они выбрали бы другой рейс. Однако, хотя корабль технически и мог перевозить людей вместе с грузом, в том рейсе на его борту не было пассажиров.
Создатели фильма по традиции выставили Маргарет Браун грубоватой выскочкой из нуворишей. На самом же деле Брауны входили в число самых уважаемых семейств Денвера. Более того, при жизни её никто не звал «Молли», а на «Титаник» она попала случайно: срочно поехала домой из Парижа из-за болезни маленького внука. На борту она просто встретила давних знакомых — чету Астор, с которыми незадолго до этого путешествовала по Египту.
Настоящий «Титаник» так и не обзавёлся детской игровой комнатой, хотя в фильме она присутствует.
В финале картины младший радист Гарольд Брайд стоит среди молящихся на палубе «Карпатии». В действительности в этот момент он лежал без сознания в судовом лазарете.
По сюжету в одну из последних спускаемых шлюпок сажают всего двенадцать человек. В реальности полупустой ушла самая первая шлюпка: пассажиры тогда ещё не осознали масштаба катастрофы и боялись покидать надёжный, как им казалось, лайнер.
Водонепроницаемые переборки экипаж задраил уже после столкновения с айсбергом, а вовсе не заранее, как показано на экране.
На людей в ледяной воде обрушилась первая труба, а вовсе не четвёртая.
Томаса Эндрюса по укоренившейся традиции показывают в курительном салоне незадолго до погружения судна. Эта сцена основана на словах стюарда Джона Стюарта, покинувшего борт более чем за час до финала. Однако другие заслуживающие доверия свидетели утверждали, что видели конструктора около капитанского мостика незадолго до катастрофы.
Передача сигналов бедствия звучит в фильме по-разному. В ту эпоху на флоте стояли искровые передатчики, и в большинстве сцен воспроизводится характерный для них треск. Но временами в эфире раздаются щелчки проводного телеграфа, которые куда привычнее слышать в классических вестернах, чем на морском судне.
Во время первой сцены в обеденном зале одна из дам решает посолить дыню с помощью массивной серебряной солонки. Стоит ей наклонить прибор, как на тарелку вываливается целая гора соли. По лицу актрисы заметно искреннее изумление, но дубль переснимать не стали.
Катастрофа произошла морозной ночью, но пар изо рта у героев идёт крайне непоследовательно: в одних кадрах он отчётливо виден, а в других бесследно исчезает.
Панель индикаторов водонепроницаемых дверей на капитанском мостике в реальности располагалась горизонтально, а не вертикально.
Священник в начальных сценах надел свою четырехугольную шапочку задом наперёд, развернув её на 180 градусов. На таком головном уборе три ребра: среднее должно находиться справа, а гладкая сторона без ребра — слева.
Действие разворачивается в 1912 году, однако у одного из пассажиров в спасательном жилете на палубе красуется ультрамодная стрижка из 1950-х в стиле Томми Стила.
Второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер отчитывает директора-распорядителя Брюса Исмея за попытку слишком быстро спустить шлюпку номер 5. На самом деле на него сорвался пятый помощник Гарольд Лоу, которого в картине вовсе нет.
Когда капитанский мостик погружается в пучину, бак корабля только-только уходит под воду. В действительности носовая часть скрылась в океане примерно за сорок минут до затопления мостика.
Незадолго до погружения «Титаника» главный механик отпускает подчинённых, приказывая покинуть посты. На самом деле кочегары и механики не уходили из недр судна до последнего, оставаясь на дежурстве вплоть до полного отключения электричества.
Каюта конструктора Томаса Эндрюса под номером A36 располагалась у кормовой парадной лестницы, а вовсе не в обычном коридоре среди кают первого класса на палубе A.
Уговаривая жену сесть в спасательную шлюпку, мистер Страус называет её Рэйчел. В действительности супругу звали Розали Ида.
Ближе к развязке второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер взбирается на перевёрнутую шлюпку и помогает остальным залезть на днище. Лодка при этом держится на воде абсолютно неподвижно. Настоящая шлюпка непременно бы раскачивалась под весом людей, но для съёмок её, судя по всему, просто закрепили на неподвижной опоре.
Помогая члену экипажа убедить пассажирку надеть спасательный жилет, Молли Браун предлагает той прокатиться на лодке. В озвучке звучит английское «boating», однако по губам актрисы отчётливо видно, что она произносит слово «yachting», более привычное для жителей Великобритании.
Когда зрителю впервые показывают пароход «Калифорниэн», его нос направлен в левую часть кадра, а название судна отображается зеркально. Позже этот же план повторяется, но уже с носом направо и нормально читаемой надписью. Исходный фрагмент явно отзеркалили при монтаже, чтобы направление движения совпало с ракурсом на мостике, где вахтенные смотрят влево.
По фильму Исидор Страус с супругой наотрез отказываются садиться в шлюпку в самый последний момент, незадолго до того, как «Титаник» скроется под водой. Настоящей чете Страус предлагали занять места в числе первых, задолго до того, как на палубах началась паника.
На протяжении всего крушения перо руля реального «Титаника» оставалось в прямом положении. В картине же руль судна то и дело поворачивается: сначала влево, затем прямо и снова уходит влево.
Во время сбора пассажиров у шлюпок на сыне миссис Лиз Лукас красуется бескозырка с надписью «HMS Nelson». Одноимённый линкор спустили на воду только в 1925 году, и он нёс службу в годы Второй мировой. Крейсер «Нельсон» 1876 года постройки к моменту гибели лайнера уже больше десяти лет стоял на приколе в качестве блокшива, так что ребёнок едва ли мог носить головной убор с этого корабля.
В корабельном оркестре можно заметить музыканта с кларнетом. В реальности коллектив состоял исключительно из струнных инструментов.
Сигнальная ракета взмывает в небо в тот момент, когда матросы вместе с Брюсом Исмеем только расчехляют и готовят к спуску лодки — приблизительно в 0:15 ночи. На самом деле первую ракету выпустили на полчаса позже, в 0:45, одновременно со спуском первой шлюпки № 7.
Главный механик носит пышные усы, что британским морякам торгового флота не разрешалось. Кроме того, на рукавах командного состава видны нашивки с завитками: подобные знаки различия полагались лишь офицерам Королевского военно-морского флота и сотрудникам таможни.
Примерно на отметке 1:16, когда старший механик Белл приказывает мотористам заглушить помпы и спасаться, за его спиной вместо судовых перекрытий отчётливо видна крыша павильона киностудии.
На последних минутах гибели судна сорвавшийся генератор с табличкой «dynamo» прижимает двух механиков к переборке. В реальности подобные агрегаты намертво прикручивали к настилу мощными болтами, чтобы исключить любое смещение при качке, и при том небольшом дифференте, что показан на экране, генератор ни за что не стронулся бы с места.
Бланк с ледовым предупреждением постоянно меняет вид: пока радист вписывает текст, за пределы рамки вылезают лишь две последние буквы слова «ICEBERGS». Спустя пару секунд казначей приносит свежую пачку радиограмм, и за рамкой оказываются уже четыре буквы — «ERGS». Когда же лист накалывают на канцелярский штырь, всё слово целиком аккуратно умещается внутри графы. Ещё через несколько минут штырь снова попадает в кадр — и на бумаге опять торчат только две последние буквы, как в момент написания.
Многие пассажиры первого и третьего классов одеты в костюмы фасона 1930-х годов, вошедшие в обиход лишь спустя два десятилетия после катастрофы. Более того, на некоторых механиках надеты рабочие комбинезоны, которых в 1912 году попросту не существовало.
В сценах, где выжившие отчаянно борются за жизнь в воде, у некоторых статистов на головах виднеются резиновые шапочки для купания — они заметно топорщатся складками и предательски блестят в свете софитов.
На шлюпбалочных блоках во многих сценах посадки в лодки бросается в глаза толстый слой ржавчины. Для абсолютно нового корабля такая запущенность механизмов была совершенно нехарактерна.
Второй помощник Лайтоллер вовсе не вскакивал с койки, чтобы тут же выбежать наверх после удара об айсберг. Как отмечал Уолтер Лорд в своей документальной книге, офицер действительно проснулся от толчка, однако остался в каюте ждать распоряжений. Лишь позже к нему заглянул четвёртый помощник Джозеф Боксхолл и передал приказ подняться на мостик.
В финальном эпизоде на борту «Карпатии», где беседуют капитан Артур Рострон и второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер, линия горизонта мерно ходит вверх-вниз, имитируя качку. При этом тень от каната, падающая на лица моряков, остаётся абсолютно неподвижной.
Второй помощник Чарльз Герберт Лайтоллер руководит посадкой в шлюпку № 4, когда к нему подходит тринадцатилетний подросток. Офицер сначала наотрез отказывается пускать мальчика, но уступает после уговоров одного из мужчин. В реальности эта сцена разыгралась на палубе A, куда и спустили шлюпку, тогда как в фильме всё происходит прямо на шлюпочной палубе.
Ближе к финалу, когда толпа отступает на корму, стюард пытается защитить и успокоить ребёнка. За кадром звучит его тревожный окрик: «Осторожнее с ребёнком! Не напирайте на ребёнка!». Однако на экране видно, что стюард в этот момент тихо разговаривает с малышом — и до, и во время, и после реплики движения его губ совершенно не совпадают со звучащими словами.
Примерно на отметке 1:31:00 отчётливо виден трос, за который сервировочную тележку тянут по наклонному полу столовой: сначала она врезается в колонну, а затем толкает вторую тележку. Под ней тоже можно заметить натянутую проволоку, с помощью которой обе тележки впечатывают в стену. В версии на Blu-ray этот вспомогательный реквизит бросается в глаза особенно сильно.
В фильме Гарольд Коттам случайно перехватывает сигнал бедствия с «Титаника», но на деле всё было иначе. Радист уже собирался спать и просто решил вежливо уведомить лайнер, что на станции мыса Рейс для них скопились входящие телеграммы, и лишь в ответ на этот запрос ему передали сигнал SOS.
В документальных кадрах спуска судна на воду в начале картины массовка щеголяет в нарядах конца 1940-х годов — сильнее всего эпоху выдают фасоны женских шляпок.
Во время обеда на «Титанике» мужчины из первого класса сидят за столами в обычных деловых костюмах. В те времена это было грубейшим нарушением этикета: строжайший дресс-код обязывал джентльменов являться к вечерней трапезе исключительно в смокингах.
Когда гибнущий лайнер уходит под воду, Брюс Исмей отворачивается от тонущего судна, находясь по левому борту. На самом же деле он спасся на складной шлюпке C, которую спустили с правого борта.
Помощник казначея лично приносит в радиорубку бланки с телеграммами от пассажиров. Настоящему «Титанику» подобный курьер не требовался: между офисом казначея и радистами была проложена пневмопочта.
Приблизительно на 14-й минуте, когда пассажиры третьего класса прощаются у своих домов со священником и близкими, прямо по центру кадра на заднем плане на три-пять секунд появляется забытый съёмочный светоотражатель на высокой стойке.
Радист с «Калифорниэна» Сирил Эванс вклинивается в эфир с предупреждением о ледовых полях не в момент передачи, как показано в фильме: радист Джон Филлипс в это время не отправлял, а принимал сообщения с мыса Рейс. Более того, Эванс слышит всего пару символов с «Титаника» и мгновенно пересказывает целую тираду о том, что «какая-то важная шишка требует подать персональный вагон к поезду в Нью-Йорке». На передачу столь длинного текста ушло бы не меньше полуминуты.
Мистер Йейтс с приятелями коротают время за азартными играми в курительном салоне первого класса. Джентльмены действительно часто садились там за карты, но только не по воскресеньям, когда и разворачиваются события ленты. В начале XX века день отдыха почитался священным, и любые азартные развлечения в воскресные дни были законодательно запрещены.
На кадрах погружения лайнера можно заметить яркий огонёк на верхушке радиомачты, хотя буквально за пару мгновений до этого на корабле полностью отключилось электричество и погасли все огни.
Когда спасённые пассажиры собираются на богослужение на борту «Карпатии», их костюмы и платья выглядят безупречно отглаженными, словно только что из химчистки — на них нет ни следов копоти, ни единой зацепки.
Спустя минуту после первого сигнала бедствия с «Титаника» третий помощник Чарльз Гроувз заглядывает в радиорубку «Калифорниэна», пока радист спит. Надев наушники и ничего не услышав, офицер щёлкает тумблером, подавая питание, и в эфире тут же начинает трещать морзянка. Однако судовые приёмники тех лет работали на магнитных детекторах с механическим заводом: пружины хватало всего на минуту-две работы, после чего часовой механизм требовалось заводить снова. К моменту визита Гроувза прибор давно бы остановился, и никакие переключатели не помогли бы оживить радио без ручного завода.
По фильму Молли Браун утверждает, что вышла замуж в 15 лет за удачливого золотодобытчика. В действительности Джеймс Джозеф Браун сколотил своё первое состояние на добыче серебра близ Ледвилля в штате Колорадо, а под венец они пошли в 1886 году, когда невесте было 19 лет, а жениху — 31 год.
Ходовая рубка «Карпатии» залита ярким электричеством. В таких условиях рулевые и вахтенные офицеры ничего не разглядели бы сквозь ночную тьму за окнами, к тому же свет начисто ослеплял бы впередсмотрящих, стоящих впереди на баке.
На отметке 12:10 дама берет солонку, чтобы посолить дыню, и из перевернутой емкости внезапно высыпается целая куча соли. Надо отдать должное актрисе: она ни на секунду не смутилась и невозмутимо довела эпизод до конца.
Примерно в середине ленты нам показывают погружающийся корабль на уровне ватерлинии и спуск шлюпок. Линия воды скошена влево, а шлюпочные тали почему-то уходят вправо под углом. Дело в том, что операторы просто накренили саму камеру, чтобы создать видимость тонущего судна. На обычных кадрах шлюпки опускались строго вертикально вниз, но из-за искусственного поворота кадра возник оптический обман: лодки пошли наперекос, а горизонт неестественно завалился.
Роль судового двигателя «Титаника» в фильме явно исполнил массивный электрогенератор с электростанции. Это легко определить по смонтированному сбоку блоку рубильников: в финале механики безуспешно пытаются замкнуть их контакты, наглядно демонстрируя, что энергосистема корабля окончательно вышла из строя.