Постер фильма «Война в Северной Атлантике»

Фильм

Война в Северной Атлантике (1943) смотреть онлайн

Action in the North Atlantic 12+

★ 7.0 IMDb 5 000 голосов ★ 6.3 Кинопоиск 170 голосов

«Громоподобная история от Warner Bros. о героях торгового флота!» «Warner Bros. thunderous story of the men of the merchant marine!»

Военный
Страна
США
Год
1943
Премьера
12 июня 1943
Длительность
2 ч 7 мин
Изображение
Чёрно-белое
Режиссёр
Ллойд Бэкон
Сценарий
Джон Говард Лоусон, Гай Гилпатрик
Качество
WEB-DLRip
Озвучка
Одноголосная закадровая (neko64)
Время
2:07:26
Размер
343 МБ
Оцените фильм

О фильме «Война в Северной Атлантике»

Немецкая подлодка потопила нефтяной танкер «Северная звезда», где командовал капитан Стив Джарвес. Выживших моряков, дрейфовавших на спасательном плоту, эвакуируют через несколько дней.

Стив проводит время с женой, его помощник вступает в брак с певицей, которую только встретил, а потом они воссоединяются вновь, чтобы получить новое назначение и вернуться на службу.

Теперь Стив отдаёт приказы на корабле «Морская ведьма», который входит в состав конвоя и перевозит важные грузы. Колонна движется в сторону Мурманска, заметив на своём пути группу немецких подлодок. Бой получается непростым, есть потери с обеих сторон, поэтому корабли разделяются: надо перегруппироваться и дать отпор. «Морской ведьме» сложнее других: одна из подлодок персонально преследует корабль и пытается потопить…

В ролях

Хамфри Богарт
Хамфри Богарт Лейтенант Джо Росси
Рэймонд Мэсси
Рэймонд Мэсси Капитан Стив Джарвис
Алан Хейл
Алан Хейл Боутс О’Хара
Джули Бишоп
Джули Бишоп Перл О’Нил
Рут Гордон
Рут Гордон Миссис Сара Джарвис
Сэм Левин
Сэм Левин Эйбел Абрамс
Дэйн Кларк
Дэйн Кларк Джонни Пуласки
Питер Уитни
Питер Уитни Уайти Лара
Дик Хоган
Дик Хоган Курсант Роберт Паркер
Луис Адлон
Луис Адлон Немецкий мичман
Айрис Эдриан
Айрис Эдриан Дженни О’Хара
Кирк Элин
Кирк Элин Бразильский комендор
С.Э. Андерсон
С.Э. Андерсон Бородатый лейтенант-коммандер
Тод Эндрюс
Тод Эндрюс Ахерн
Уоррен Эш
Уоррен Эш Американский матрос

Афиши

Афиша 1 Афиша 2 Афиша 3 Афиша 4 Афиша 5 Афиша 6 Афиша 7 11 афиш Все афиши →

50 интересных фактов

  1. В начале Второй мировой войны темнокожие военнослужащие практически не появлялись в американском кино. Однако Хамфри Богарт публично выступал против такого подхода: 26 сентября 1942 года газета The Pittsburgh Courier процитировала его слова о желании видеть капитаном торгового флота афроамериканца. Актёр подчеркнул, что ни в искусстве, ни в повседневной жизни цвет кожи не должен влиять на права человека в стране, построенной на истине о всеобщем равенстве.
  2. Ближе к финалу, когда судно подходит к Мурманску, навстречу ему вылетает советская авиация. Один из пилотов приветствует союзников, периодически давя на газ: мотор издаёт три коротких гула и один длинный. Зрители 1940-х годов безошибочно узнавали в этой перегазовке букву «V» на азбуке Морзе — три точки и тире, отсылавшие к знаменитому военному лозунгу «V — значит Победа».
  3. Чтобы воплотить грандиозный замысел на экране, на шестом и седьмом съёмочных павильонах Warner Bros. соорудили полноразмерную копию 10 000-тонного танкера, разделив его корпус и надстройки пополам между двумя площадками. По сюжету судно торпедировали, и оно пылало вместе с грузом бензина. Позже в тех же павильонах возвели транспорт типа «Либерти». Конструкции оказались настолько огромными, что их нельзя было установить на шарниры для создания качки, поэтому иллюзию шторма создавали операторы, раскачивая камеру на специальном кране.
  4. Из-за строгих ограничений военного времени американские власти запретили выходить для съёмок в открытое море, поэтому режиссёру Ллойду Бэкону и продюсеру Джерри Уолду пришлось снять абсолютно всю картину в павильонах и на натурной площадке Warner Bros.
  5. Впечатлившись просмотром этой военной драмы, актёр Кэрролл О’Коннор решил связать свою жизнь с морем и записался в торговый флот.
  1. Сценарист Алва Бесси, чьё имя не попало в титры, отмечал уникальность проекта для своего времени: это была редкая голливудская лента, которая не просто открыто говорила о профсоюзном движении, но и показывала собрания в штаб-квартире союза, объясняя зрителю, насколько важна солидарность для простого труженика.
  2. Моряки торгового флота ежедневно рисковали жизнями и несли колоссальные потери во время рейсов, однако официальный статус ветеранов боевых действий правительство США присвоило им лишь в январе 1988 года.
  3. Перед выходом конвоя зрителям демонстрируют строй флагов союзных государств. Среди них можно заметить редкий военно-морской флаг движения «Свободная Франция» с лотарингским крестом, использовавшийся флотом Шарля де Голля с июня 1940 по май 1945 года.
  4. Постановщик картины Ллойд Бэкон во время Первой мировой войны возглавлял фотослужбу ВМС США. Главная звезда ленты, Хамфри Богарт, также успел послужить на военном флоте и оставался страстным яхтсменом всю жизнь.
  5. В самый разгар работы над фильмом у Ллойда Бэкона истёк контракт со студией. Глава компании Джек Л. Уорнер предложил сначала закончить проект, а уже потом обсуждать условия, но режиссёр наотрез отказался трудиться без подписанных бумаг. В итоге Бэкон был уволен, а доводить ленту до финала наняли Байрона Хэскина.
  6. Несколько сценаристов фильма — Джон Говард Лоусон, А. И. Безеридес и Алва Бесси — впоследствии попали в поле зрения Комиссии по расследованию антиамериканской деятельности и оказались в чёрных списках. Бесси и Лоусон вошли в знаменитую «Голливудскую десятку»: они отказались свидетельствовать против себя, сославшись на Пятую поправку к Конституции, за что были приговорены к тюремному заключению.
  7. Изначально руководство Warner Bros. планировало ограничиться скромной документальной короткометражкой на две бобины о буднях торгового флота, однако масштаб развернувшихся военных событий заставил студию передумать и запустить в производство полноценный художественный фильм.
  8. На обложке DVD-издания картины указано, что лента использовалась правительством для агитации новобранцев в торговый флот США, а при её монтаже авторы задействовали подлинную военную кинохронику.
  9. Крупный судостроительный магнат Генри Дж. Кайзер пришёл в такой восторг от патриотического настроя картины, что организовал специальный показ для коллег-промышленников, занятых выполнением оборонных заказов.
  10. Атакованные вражеской субмариной корабли переходят на самый полный вперёд (flank speed). Этот сугубо американский военно-морской термин обозначает предельный форсированный режим хода, превышающий обычную максимальную скорость: долго поддерживать его нельзя, поэтому машины запускают на износ только перед лицом смертельной опасности.
  11. Во время премьеры фильма в Нью-Йорке 21 мая 1943 года состоялась пышная церемония: три сотни военных моряков, оркестр торгового флота и 17 ветеранов, переживших торпедные атаки, торжественно прошли по зрительному залу и вручили Джеку Л. Уорнеру почётный вымпел Победы. Это был первый военный вымпел, присуждённый представителю киноиндустрии.
  12. Сценарист А. И. Безеридес вспоминал, что черновики Джона Говарда Лоусона изобиловали настолько тяжеловесной пропагандой, что актёры калибра Хамфри Богарта, Джули Бишоп, Рэймонда Мэсси и Рут Гордон попросту отказывались произносить этот текст. Безеридесу пришлось буквально переписать каждую сцену, но когда он потребовал законного упоминания в титрах, Лоусон воспользовался связями в Гильдии сценаристов, выиграл спор и оставил коллегу без указания авторства.
  13. Для сцен нападения на транспорт «Морская ведьма» кинематографисты использовали немецкие гидросамолёты-бипланы Heinkel He 59.
  14. Многие участники съёмок не понаслышке знали о войне. Рэй Монтгомери служил в резерве торгового флота, Уильям Хоппер, Кирк Элин и Арт Гилмор — в ВМС. Хамфри Богарт, служивший рулевым ещё в Первую мировую, попытался вновь записаться на флот, но получил отказ из-за возраста и пошёл патрулировать калифорнийское побережье в Береговой охране. Дик Хоган, Джордж Н. Нейсе и продюсер Джек Л. Уорнер числились в армейской авиации, Петер ван Эйк был офицером сухопутных сил США, а Рэймонд Мэсси служил офицером канадской армии в обеих мировых войнах. Сценарист Алва Бесси успел повоевать в Испании в составе интербригад и описал этот опыт в книге «Мужчины в бою». Роланд Варно сотрудничал с Управлением стратегических служб — предшественником ЦРУ. Опыт Первой мировой за плечами имели режиссёры Ллойд Бэкон (военно-морская фотослужба) и Рауль Уолш, сценарист Гай Гилпатрик, а также актёры Эдди Чандлер и Кит Гуард. Джон Говард Лоусон по убеждениям отказался брать в руки оружие и служил на Западном фронте водителем санитарной машины, а актёр Джеймс Флавин в своё время бросил учёбу в военной академии Вест-Пойнт ради театральных подмостков.
  15. Рекламная кампания картины напрямую связывала её с предыдущими хитами Warner Bros., заявляя, что новая лента продолжает славные традиции таких героических драм студии, как «Сержант Йорк» (1941) и «Военно-воздушные силы» (1943).
  16. К премьере картины актёр Бернард Занвилл обзавёлся звучным сценическим псевдонимом — в титрах его указали уже как Дэйн Кларк.
  17. Джули Бишоп и Рэймонд Мэсси вернулись к образам Перл О’Нил и капитана Стива Джарвиса 15 мая 1944 года в радиопостановке театра «Lux Radio Theatre». Компанию им составил Джордж Рафт, который изначально должен был сниматься и в самом фильме.
  18. Из-за строгих этических норм того времени звук пришлось заглушить, когда Боутс О’Хара решает смачно показать язык прямо в микрофон.
  19. Рэймонду Мэсси и Рут Гордон было не привыкать играть супругов: ранее они уже представали в образах Авраама и Мэри Линкольн в биографической драме «Эйб Линкольн в Иллинойсе» (1940).
  20. Картина открывается вдохновляющей цитатой президента США Франклина Д. Рузвельта: «Сегодня, столкнувшись с этим новым и величайшим испытанием, мы, Объединённые Нации, расчистили палубы и заняли боевые посты. Воля народа непреклонна: Америка доставит груз. И ни у кого не должно быть сомнений, что эта нация, верная принципу „К чёрту торпеды — полный вперёд!“, непременно выполнит свой долг».
  21. Объявления в профсоюзном зале распределяют моряков машинного отделения по трём основным специальностям: уборщики, смазчики и кочегары. Все они отвечают за паровые котлы, силовую установку и трюмные механизмы. Уборщики — это новички, наводящие чистоту; смазчики следят за исправностью узлов трения, а кочегары не только обеспечивают подачу топлива и воды в котлы, но и обучены тушить пожары.
  22. Ранние пресс-релизы прочили главные роли совсем другим звёздам — Эдварду Дж. Робинсону и Джорджу Рафту. Однако Робинсон был связан обязательствами перед Columbia Pictures на съёмках ленты «Эсминец» (1943), и его заменил Рэймонд Мэсси. Рафта же студия перебросила на проект «Фон для опасности» (1943), уступив его место Хамфри Богарту.
  23. Декораторы Warner Bros. проявили завидное рвение: два макета кораблей в натуральную величину были полностью выстроены в павильонах ещё до того, как сценарист Джон Говард Лоусон успел поставить точку в финальной версии текста.
  24. Моряки не зря нахваливают своё новое судно типа «Либерти», хотя из-за феноменальной скорости их постройки корпус нередко грешил течами и ненадёжными сварными швами. Секрет крылся в модульной сборке: в среднем транспорт возводили за 150 дней, а ради поднятия патриотического духа один из них собрали за рекордные четыре дня и 15 минут. Всего на 18 верфях силами 15 компаний из 13 штатов было спущено на воду 2710 таких гигантов.
  25. В сцене распределения экипажа на борт «Морской ведьмы» упоминается матрос, выживший при гибели авианосца «Лексингтон» (CV-2). Реальный корабль получил смертельные пробоины в битве в Коралловом море в мае 1942 года, после чего команду эвакуировали, а остов затопили — эти трагические события произошли всего за четыре месяца до съёмок. Имя прославленного корабля тут же передали новому авианосцу (CV-16), стоявшему на верфи.
  26. В один из перерывов Хамфри Богарт разыграл новичка Дэйна Кларка, шепнув ему по секрету, будто глава студии Джек Л. Уорнер собирается сменить ему псевдоним на Хосе О’Тул и лепить из него «новую ирландско-латиноамериканскую сенсацию Голливуда». Разъярённый актёр помчался качать права прямиком в кабинет босса, и лишь там выяснилось, что это была циничная шутка звезды.
  27. На доске объявлений профсоюза для палубной команды значатся три ранга: матрос без квалификации (OS), матрос 1-го класса (AB) и боцман (Bosun). Вся палубная матросня заведует погрузкой, швартовкой и спасательными шлюпками, при этом новички числятся учениками, опытные матросы выполняют основную рутину, а боцманы выступают старшими на палубе.
  28. Финальную речь президента Рузвельта за кадром на самом деле озвучил радиодиктор Арт Гилмор.
  29. На посту главного оператора ленты произошла вынужденная замена: Тед Д. Маккорд оставил съёмочную площадку, уйдя добровольцем в армию США, а доснимать картину доверили Тони Гаудио.
  30. Подготовительный период пролетел с бешеной скоростью: от момента, когда продюсер Джерри Уолд возглавил проект, до команды «Мотор!» прошло всего пять недель.
  31. Для продюсера Джерри Уолда эта картина стала последней работой в кино перед призывом в армию.
  32. В радиограмме, отправленной люфтваффе, немецкая субмарина обозначена как U-151. В действительности U-151 относилась к типу II-D — это были крошечные «челноки» ближнего радиуса действия, совершенно непригодные для океанских рейдов. Неудивительно, что реальная лодка благополучно пережила войну и была затоплена экипажем в Вильгельмсхафене лишь 5 мая 1945 года.
  33. Персонажи то и дело используют фонетическое слово «Cast» для обозначения буквы «C». Это анахронизм: ещё в 1941 году военные ведомства США перешли на единый армейско-флотский алфавит JAN, где за эту букву отвечало привычное слово «Charlie».
  34. На экране Рут Гордон замужем за морским капитаном, а в реальной жизни капитаном дальнего плавания был её родной отец. Позднее зрители запомнили актрису по оскароносной роли в «Ребёнке Розмари» (1968), эксцентричной Мод из «Гарольда и Мод» (1971) и боевой старушке с дробовиком из комедии «Как ни крути — проиграешь» (1978).
  35. Трио актёров — Алан Хейл, Дэйн Кларк и Питер Уитни — сыграли практически тех же самых персонажей в военной драме «Пункт назначения — Токио» (1943).
  36. Эта картина стала первой в карьере Дэйна Кларка, где его имя официально появилось в титрах.
  37. Среди американских подводников существует строгое профессиональное правило: торпеды на флоте именно «выпускают», а не «стреляют» ими — об этом вспоминали ветераны субмарины USS Tunny (SSN 682), служившие на ней с 1978 по 1982 год.
  38. Съёмочный процесс затянулся, и группа превысила изначальный график на 45 дней.
  39. Одного из капитанов торгового флота сыграл Людвиг Штёссель, наиболее известный зрителю по роли отца Лу Герига, немецкого эмигранта, в байопике «Гордость янки» (1942). Актёр прославился своим неподражаемым австрийским акцентом, который часто использовал в комедийных целях — например, забавно коверкал английскую букву J, из-за чего фраза «Jumpin’ Jiminy!» превращалась в уморительное «Yumpin’ Yiminy!».
  40. Немецкий командир отдаёт приказ об атаке командой «Torpedo Los». Слово «Los» в немецком языке многогранно и не имеет однозначного перевода, однако в данном контексте оно означает «пуск» или «пошла». На американских же субмаринах для пуска торпед использовали команду «shoot».
  41. Уцелевшие моряки с борта «Северной звезды» своеобразно приветствуют команду потопившей их вражеской подлодки. Стоя в спасательной шлюпке, они дерзко поднимают вверх большие пальцы, и этот жест неповиновения звучит в унисон с темой из Пятой симфонии Бетховена. Её знаменитый мотив ритмически повторяет знак азбуки Морзе из трёх точек и одного тире — букву V. В годы войны союзники часто использовали это вступление как символ неминуемой победы («Victory»).
  42. По сюжету немецкую субмарину замечают «abaft» от корабля — на морском жаргоне это означает строго позади кормы.
  43. Ради достоверности создатели ленты задействовали в съёмках настоящие самолёты, а актёры в соответствующих сценах произносили реплики на чистом немецком и русском языках.
  1. Во время съёмок эпизода, где экипаж покидает горящий танкер, Хамфри Богарт и Рэймонд Мэсси в шутку сцепились, выясняя, чей дублёр лучше подготовлен. Кончился этот дружеский спор тем, что обе звезды наотрез отказались от помощи каскадёров и исполнили опасный трюк лично. Мэсси во всех подробностях описал этот случай в автобиографической книге «Сто разных жизней».
  2. В начале картины немецкая субмарина топит танкер: нам показывают самодовольного вражеского капитана, который отдаёт приказ и злорадно наблюдает за гибелью судна, а затем отправляет на дно ещё несколько кораблей. Позже конвой атакует целая «волчья стая» подлодок — часть из них союзники уничтожают, а зритель видит хлынувшие внутрь потоки воды. Наконец, когда тот самый нацистский командир торпедирует транспорт типа «Виктори», моряки идут на таран и разбивают его субмарину, после чего следует долгая и выразительная сцена гибели захлёбывающегося злодея. Этот эпизод ввели специально, чтобы зрители своими глазами увидели неминуемый крах врага.

29 ошибок и ляпов

  1. Герои без конца восхищаются новеньким судном, нахваливая его красоту и безупречную сборку. В реальности же транспорты типа «Либерти» считались форменными «гадкими утятами»: их клепали как можно быстрее из готовых секций исключительно ради службы, ничуть не заботясь об изяществе или комфорте. В период с 1941 по 1945 год верфи выдавали по готовому судну каждые 32 часа, а абсолютный рекорд скоростной сборки в ходе соцсоревнования составил фантастические 4 дня, 15 часов и 29 минут. Спешка в паре с неопытностью рабочих выходила боком: металл страдал от хрупкого разрушения, обшивка трескалась, а палубы расходились по швам — ровно дюжина таких судов попросту переломилась пополам и затонула сама по себе. Так что «Сивитч» мог оказаться столь великолепным кораблем лишь в виде редчайшего исключения.
  2. «Норзерн Стар» буквально напрашивается на гибель: иллюминаторы в каютах экипажа даже не затемнены. Единственный способ привлечь к себе больше внимания немецких подводников — это сразу включить передатчик и открытым текстом отстучать в эфир: «Мы здесь!».
  3. Для подводных съемок немецких субмарин кинематографисты почти везде использовали макеты американских лодок типа «Гато». С реальными немецкими «семерками» или «девятками» эти копии не имеют практически ничего общего, кроме того очевидного факта, что и те и другие способны погружаться.
  1. Командира немецкой субмарины, идущей по следу «Сивитч», сыграл 41-летний Луис В. Арко. В реальности средний возраст офицеров на этой должности составлял 28 лет, а к финалу войны шансы выжить у немецких подводников упали настолько, что средняя продолжительность жизни члена экипажа не превышала 60 дней.
  2. После успешной атаки немецкая субмарина ни при каких обстоятельствах не стала бы преследовать уцелевшее американское судно типа «Виктори». Для такой погони подлодке пришлось бы безостановочно нестись в надводном положении, рискуя попасть под ответный удар, да и запаса топлива с ее тихоходностью попросту не хватило бы, чтобы угнаться за транспортом.
  3. В первой сцене Джо Росси жалуется на зубную боль и держится за правую щеку, однако позже мучается уже от боли слева. Впрочем, сам герой шутит, что у него во рту обосновалась целая толпа злобных «гномиков», так что одной стороной дело явно не ограничивается.
  4. В сценах под водой можно заметить тонкие тросики, за которые дергают макет немецкой подлодки.
  5. Команда на борту «Сивитч» то и дело упоминает работу «двигателей» во множественном числе и даже докладывает о неполадках со «вторым мотором». Вот только на судах типа «Либерти» стояла всего одна паровая машина тройного расширения.
  6. Среди кораблей конвоя в Галифаксе внезапно мелькает китайский флаг. Это явный жест вежливости в адрес союзника по коалиции, далекий от суровой реальности: если бы суда из Китая и пришли в Канаду, они бы разгрузились на тихоокеанском побережье в Ванкувере, примерно за 4500 километров западнее.
  7. Акустик немецкой субмарины улавливает шум винтов «Норзерн Стар» и среди прочих сослуживцев спешит доложить об этом радисту. Самое забавное, что радист сидит в наушниках и прилежно что-то слушает, хотя подлодка находится под водой, где обычная радиосвязь попросту не работает.
  8. Немецкий командир радирует в штаб люфтваффе, что преследуемый транспорт направляется именно в Мурманск. Сперва такая догадливость может показаться взятой с потолка, но если взглянуть на карту, все сходится: караван зашел так далеко на север, что о портах Великобритании речи уже не шло, и Мурманск оставался единственным возможным пунктом назначения.
  9. Когда сигнальщик командует поднять сигналы, матросы пускают в ход совсем не то, что предписано международным сводом: на фалах развеваются вымпелы, хотя буквы алфавита в морском коде всегда обозначаются квадратными флагами.
  10. В диалогах будущих офицеров торгового флота называют курсантами («кадетами»). Однако в действительности проходящим обучение морякам присваивалось звание мичмана.
  11. Боутс с упоением вспоминает Занзибар, называя его «славным городишком». Вот только Занзибар — это целый остров, а не город. Бывший независимый султанат после Первой мировой перешел под власть британской короны, а в начале шестидесятых объединился с Танганьикой, образовав Танзанию. Главным же городским центром острова был и остается Стоун-Таун, где причудливо переплелись древняя арабская культура и африканские традиции.
  12. При первом выходе из порта капитан отдает рулевому совершенно бессмысленные команды. Он не указывает ни конкретный угол перекладки пера руля (вроде привычных «руль десять градусов» или «на треть»), ни точный компасный курс, на который следует лечь судну.
  13. Сколько бы времени моряки ни провели в кают-компании, стрелки часов над дверью застыли на отметке 4:15 и не двигаются с места. Впрочем, они могли элементарно сломаться.
  14. Спустя десять суток дрейфа на спасательной шлюпке Боутс О’Хара умудряется щеголять роскошной пышной бородой а-ля Дед Мороз, в то время как остальные выжившие обзавелись вполне естественной полуторанедельной щетиной.
  15. Когда Джарвис покидает тонущий борт и спускается по канату с узлами, в кадре предательски мелькают страховочные тросы, удерживающие актера.
  16. На планах с торпедами и подводными лодками отчетливо видны направляющие проволочные нити комбинированных съемок.
  17. Командир немецкой субмарины, пустившей судно ко дну, щеголяет в обычной синей фуражке. В кригсмарине капитаны подлодок носили белые фуражки, чтобы безошибочно выделяться среди экипажа.
  18. Канадский пилот произносит звание «лейтенант» на чисто американский манер («лутенант»). Однако в Канаде принято британское произношение этого слова — «лефтенант».
  19. Торпеды немецкого флота конструировались таким образом, чтобы почти или вовсе не оставлять за собой заметного следа на воде.
  20. Судя по надписям на меловой доске, конвой состоит из 72 торговых судов. В момент выхода в море на одном из них видны сигнальные флаги с обозначением «код 67», а на другом — «52H». При этом на протяжении всего плавания почти ни один корабль в кадре сигнальных флагов не несёт вовсе.
  21. Все канадцы в фильме почему-то разговаривают с британским акцентом. Хотя Королевский флот Великобритании действительно базировался в Новой Шотландии в годы Второй мировой войны, нёс службу бок о бок с канадскими моряками, а британские военные корабли и крейсеры стояли в гавани Галифакса.
  22. В эпизоде с опасным сближением рулевому второго судна отдают команду повернуть направо (на правый борт). Корабль же послушно уходит влево. Само по себе действие правильное, но оно прямо противоречит отданному приказу.
  23. Немецкие подводники не расстреливали выживших в море. Напротив, экипажи подлодок нередко делились с ними провизией, пресной водой и указывали курс к ближайшей суше.
  24. Во время первой атаки несчастный Джинкс оказывается в ловушке в охваченной огнём кают-компании. Он отчаянно барабанит в дверь, а справа от него сквозь дверную коробку пробиваются языки пламени. Однако со стороны спешащего на помощь матроса никакого огня у двери и косяка уже не видно.
  25. На палубе всплывшей немецкой субмарины двое подводников ведут огонь из пулемётов, поразительно напоминающих американский M1919. Германия подобное оружие во Второй мировой войне никогда не использовала.
  26. На документальных кадрах отчётливо видно, что немецкие бипланы поднимаются в воздух с подвешенными торпедами. Однако чуть позже, в сценах с макетами, торпеды бесследно исчезают, а самолёты атакуют транспортник исключительно авиабомбами и пулемётным огнём.

Комментарии

Пока никто не написал. Будьте первым.

Появится после проверки модератором